烟台站建筑工程介绍?

1、在设施方面，工程配备了完善的给排水、中水系统，采用全空气调节及风机盘管加新风系统，通风设施齐全。供电方面，双电源供应，设有防雷接地和等电位系统，防雷设计等级为Ⅱ类。此外，车站还设有智能化系统，如客票系统、旅客服务系统、行包管理系统等，以及客梯、货梯、自动扶梯等设施。

2、站台上不仅建有盲道，顶上也设置遮雨棚，旅客等车不必经受风雨。旅客出站的通道设在地下，站台上有醒目的标示。旅客从站台上可直接下到地下旅客通道，通向南北两个出站口，出站口外是南北两个广场。此外，站台的东侧还有一个出站口，方便坐船的旅客前往海港客运站。

3、“一个显著特点是，烟台火车站整个站房将高架于站场路线上，整个铁路线都在建筑物下，这在全国都是少见的。”项目法人、市城发公司总经理宋吉良介绍，新建烟台火车站在规划中坚持港站一体的设计理念，将火车站与海港客运站融为一体。

4、现代城B区写字楼采用了中建三局技术专利少支点低位顶升钢平台模架体系，是天津市区建筑工程地区首次使用，因周边环境复杂，施工场地狭小，项目确定在写字楼南北两侧安装2台M760D-US塔吊。此技术也是天津首例运用。

5、是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段管辖的铁路车站，也是青荣城际铁路的中间站。2014年8月，烟台南站主体工程全部封顶。2014年11月底，烟台南站交工验收。2014年12月26日，烟台南站开通运营。截至2014年12月，烟台南站站台规模为2台5线，为线侧平式站房车站，站房综合楼建筑面积9995平方米。

6、桃村北站为青荣城际铁路火车站之一，即烟台七站之一，位于烟台市桃村镇东草埠村村东，站房面积为2500平方米。建筑规模桃村北站站房综合楼建筑面积2500平方米，车站设到发线4条（含正线），设侧式站台2座，还有一处12米宽的地下通道。地理位置桃村北站距离烟台南站35公里，距离海阳北站22公里。